Destination de l'édificeArchitecture artisanale commerciale et tertiaire, édifice artisanal commercial ou tertiaire, station service
Date de construction1937
Siècle de construction20e siècle
Auteur(s) de l'édificeGarin Henri
DescriptionLe bâtiment principal de la station service, construit en béton, est d’une facture classique, il abrite le bar, le restaurant et l’hôtel. Il s’élève sur trois niveaux (rez-de-chaussée et 2 étages carrés) et est couvert d’un toit terrasse. La partie centrale, au-dessus de la porte d’entrée, est légèrement en saillie et sert d’axe de symétrie à la façade. De part et d’autre, cette dernière est percée de 2 fenêtres aux niveaux supérieurs. La partie en saillie est rythmée par des pilastres plats en béton armé sans base ni chapiteau. L’entrée est précédée d’un long auvent terminé en forme de proue. Cette référence à l’architecture aéronavale est renforcée par l’emploi de hublots dans la partie inférieure de cette « proue de navire ». L’extrémité est surmontée par une flèche-signal à ailettes. La couleur blanche utilisée pour l’enduit accroche la lumière et par-là même le regard. La station service disposait également d’un garage de réparation automobile.
HistoriqueLa station service « le Relais du Sud » a été construite en 1937 selon les plans de l’architecte Henri Garin. Elle est située à l’entrée de la ville, le long de l’ancien tracé de la RN 7, au carrefour des avenues Victor Hugo et Maurice Faure. Par son emplacement et son architecture imposante, elle est très représentative des stations essences construites dans les années 1930/1950, le long des importantes voies de communication. L’architecture a été pensée selon la fonction de l’édifice : imposante, visible de loin, pratique. De plus, le vocabulaire utilisé fait référence à maintes reprises au monde de l’industrie automobile, à celui de la route et du transport. Aujourd’hui, l’exploitation des parties station-essence et garage de réparation automobile a cessé.
